尊龙凯时|三个人都没喂饱你|比亚迪“刀片电池”终于量产了搭载于全新轿跑身上外观太
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现在市面上的动力电池有两种✿ღღ，一种是三元锂电池✿ღღ，一种是磷酸铁锂电池✿ღღ，这两种电池各有优缺点✿ღღ，总的来说三个人都没喂饱你✿ღღ，还是三元锂电池的应用更为宽泛一些✿ღღ。我们暂且不表它们孰优孰劣✿ღღ，起码从安全方面来说✿ღღ，这两种电池都不足以让人放心✿ღღ，衰减严重和容易自燃的特性限制了电动汽车的高速发展✿ღღ，因此尊龙凯时app✿ღღ，✿ღღ，一种全新的具有颠覆性的电池技术的研发便迫在眉梢✿ღღ，新电池技术能挽回消费者对电动汽车日益失去的信心吗？
不久前✿ღღ，比亚迪推出了它旗下的首款中大型轿跑——汉✿ღღ。据悉✿ღღ，它是比亚迪首款搭载全新的“刀片电池”技术的车型✿ღღ，为什么用“刀片电池”命名呢？因为这种电池很薄✿ღღ，并且安全性要优于市面上以往的电池组✿ღღ，可能大家心里有一个固定执念✿ღღ，就是电池的体积越大✿ღღ，储电量就会越足✿ღღ，但是这种执念在新技术的冲击下根本不值一提尊龙凯时✿ღღ，“刀片电池”在保持体积小和安全性高的同时✿ღღ，储电量并没有缩水✿ღღ，因为它的最大续航里程超过了600km✿ღღ，目前尊龙凯时✿ღღ，几乎你能想到所有的车企都向比亚迪抛出了“橄榄枝”✿ღღ，想要和比亚迪深度探讨有关“刀片电池”的合作方案✿ღღ，但是比亚迪都拒绝了✿ღღ，只是为了保持技术上的领先型✿ღღ。
比亚迪汉是一辆C级车✿ღღ，如果不出意外的话✿ღღ，它会推出PHEV（插电式混合动力）和EV（纯电动）车型✿ღღ。日前✿ღღ，PHVE车型的具体参数还未曝光✿ღღ，不过按照比亚迪已有的动力体系三个人都没喂饱你财经新闻✿ღღ。✿ღღ，预计会是2.0T+混动系统的动力组合✿ღღ，可以参考比亚迪唐DM✿ღღ，不过电池组是全新的“刀片电池”✿ღღ，至于EV车型✿ღღ，它的电池组能量密度为140Wh/kg✿ღღ，最大续航里程为605km✿ღღ，零百加速时间为3.9秒✿ღღ。新车有望在今年6月份上市✿ღღ。
外观和内饰其实都是沿袭了比亚迪家族的最新设计语言✿ღღ，因为是前奥迪设计师艾格打造的✿ღღ，它的前脸和奥迪A6L几乎如出一辙✿ღღ，当然✿ღღ，也可以把它归为“龙颜”设计中的一环尊龙凯时尊龙凯时✿ღღ，就像红旗一样✿ღღ，因为是前劳斯莱斯设计师打造的✿ღღ，所以在红旗的新车身上也能发现劳斯莱斯的“影子”✿ღღ，这是一种比较成熟的设计✿ღღ，相比特立独行的个性设计✿ღღ，它更容易获得消费者的认可三个人都没喂饱你✿ღღ。内饰的话✿ღღ，除了一些细节不同外✿ღღ，例如竖行排列的空调出风口✿ღღ，其他部分也都能从比亚迪以往的车型中找到类似的设计元素尊龙凯时✿ღღ，但是尊龙凯时app平台官网✿ღღ，✿ღღ，汉的用料和做工更加高级和细致✿ღღ。
还有一点值得说明✿ღღ，“刀片电池”是基于磷酸铁锂电池技术升级的✿ღღ，但是它的特性已经与磷酸铁锂电池大相径庭✿ღღ，单个电池排列方式的变化✿ღღ，让它的安全性得到了质的提升✿ღღ，并且空间利用率更高✿ღღ，它更薄更长✿ღღ，不会占用车内很大的空间✿ღღ。还有一个优点尊龙凯时✿ღღ，它可以任意弯曲✿ღღ，这就意味着在车内电池布局上✿ღღ，“刀片电池”的可塑性更大✿ღღ，强度和耐撞度更高✿ღღ，而且它的电池外壳采用了陶瓷工艺✿ღღ，表面温度维持在30°左右三个人都没喂饱你✿ღღ，自燃的可能性几乎为零✿ღღ。因此✿ღღ，笔者个人觉得“刀片电池”会是一种具有划时代意义的新技术✿ღღ，它有很大的可能重拾消费者对电动汽车的信心三个人都没喂饱你✿ღღ。
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